2025 年 5 月 13 日，云南大理至四川攀枝花铁路引入大理枢纽工程中的关凤大道双线特大桥，在跨越运营中的昆楚大铁路时，以毫米级精度施工完成吊装作业，创下国内同类型桥梁施工新纪录。
由于大桥跨越运营中的昆楚大铁路，施工只能在夜间列车停运的窗口期进行。此次施工的钢盖梁底部距铁路接触网最近处不足 1 米，施工精度要求达到毫米级。为此，建设团队采用预制化施工方案，通过工厂化生产、模块化运输、精准化吊装的科学施工模式，利用 5 个夜间列车运行间隙，将五段重量分别为 185 吨、长达 33.6 米的钢盖梁安全架设到位。为实现精准作业，铁路部门组织技术团队反复勘察论证，最终选用 630 吨级重型履带吊。100 余名施工人员与大型设备紧密配合，在每次凌晨 4 小时内完成关键吊装。